齒輪泵是一種機(jī)器潤(rùn)滑、供油及其它液體系統(tǒng)中的一個(gè)部件，液壓泵的一種，屬旋轉(zhuǎn)式。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。那么，對(duì)于齒輪泵困油的原因是什么呢？齒輪泵廠家為您做詳細(xì)介紹。

為了使齒輪泵能連續(xù)平穩(wěn)地供油，必須使齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε＞1，以保證工作的任一瞬間至少有一對(duì)輪齒在嚙合。由于ε＞1，會(huì)出現(xiàn)兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合的情況，即原先一對(duì)嚙合的輪齒尚未脫開(kāi)，后面的一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。這樣就在兩對(duì)嚙合的輪齒之間產(chǎn)生一個(gè)閉死的容積，稱(chēng)為困油區(qū)，使留在這兩對(duì)輪齒之間的油液困在這個(gè)封閉的容積內(nèi)。

隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，困油區(qū)的容積大小發(fā)生變化。當(dāng)容積縮小時(shí)，由于無(wú)法排油，困油區(qū)的油液受到擠壓，壓力急劇升高;隨著齒輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，閉死容積又逐漸變大(前面一對(duì)嚙合輪齒處于即將脫開(kāi)的位置時(shí)，閉死容積為最大)，由于無(wú)法補(bǔ)油，困油區(qū)形成局部真空。油液處在困油區(qū)中，需要排油時(shí)無(wú)處可排，而需要被充油時(shí)，又無(wú)法補(bǔ)充，這種現(xiàn)象就叫做困油。